Меню

Реклама

  •  

    Porsche Cayenne 2003 - отзыв владельца

     

    Цвет салона: рыжий

    Двигатель: V-4500; 450 л. с.

    Здравствуйте, уважаемые читатели! Не судите строго за отзыв, потому что он у меня первый. Ни когда не думал, что буду писать о машине, но Porsche Cayenne, просто влюбил меня к себе, оставив кучу приятных впечатлений. Начну все по порядку. До Кайена был счастливым обладателем следующих автомобилей:

    1. ВАЗ 2103 1982 г. в.(30 т. р.)- очень хорошая машина, ласково со своими друзьями называли ее Настенька. Столько приятных моментов сразу вспоминается. ), но были конечно и не очень приятные, ломалась потому что раз в три дня, но это совершенно другая история.

    2. Toyota Corolla Fielder 2002 г. в. V-1500, комплектация "X"(218 т. р.)- после "тройки" он мне казался как минимум Rolls-Royce-ом. Такая крутая машина в 20 лет, на которую копил отказывая себе во всех удовольствиях целый год (ездя при этом на супер гонке "тройке", благо ЗП была нормальная), а шёл 2005 год. Но вскоре этот автомобиль мне перестал нравиться, поскольку за время моей эксплуатации(1 год) я его изрядно измучил, и из не крашенных деталей осталась только крыша :). И тут я увидел её.

    3. Toyota Verossa 2001 г. в. V-2000, черный салон(350т. р. с ума сойти какие раньше были цены на авто, знал бы покупал бы авто возами)- это была "бомба", красивее машины я просто даже себе не представлял, мне казалось что я ездил на Bentley. Классная машина, до сих пор вызывает у меня приятное чувство. Но в один "черный день" у меня её УГНАЛИ какие то с. ки, да простит их Бог. А потом вернули за 160 т. р. Но после этого, ездить на ней я уже не мог и поменял её на.

    4. Toyota Chaser 2001 г. в. V-2500, комплектации "Avante" (c доплатой 205000 рубликов)- после мотора V-2000, я думал, что взлечу, но данная машинка прожила у меня всего пару месяцев и я продал его без особого расстройства, всего за 215000 рублей. И поехал опять в прекрасный город Владивосток за машиной "для продажи", и приобрел себе.

    5.Toyota Ist 2005 г. в. V-1500, черный, эксклюзивный, с американскими бамперами по сумасшедшей цене, которую в итоге продал в минус, по дороге домой лишился прав и сказать о машине, что то хорошее не могу, одно расстройство, ещё и продал её не очень хорошим людям( до сих пор 1000 "торчат") Следующий аппарат впечатлил.

    6.Toyota Crown ATHLETE V-2500, 280 л. с. максимальной комплектации-ездил с превеликим удовольствием, очень его любил, кто знает машину, поймет. Кстати машинка продается в drom. ru К146ВВ75. Потом были.

    7.Nissan Vanette 1999г. в. V-1800- булка, очень клевая на механике и..

    8.Nissan Wingroad 2002 г. в. V-1800, 4WD, которая и не пробыла у меня и двух недель. Но я по этому поводу на расстроился.

    Ну и передем наконец к главному творению машиностроении - Porsche Cayenne Turbo V-4500, 450 л. с. который оказался у меня при следующих обстоятельствах.:

    Однажды моему другу по обмену достался Porsche Cayenne S, и я имел честь прокатится на нем, сказать что автомобиль мне понравился, значит ни чего не сказать, я просто сошел с ума от кайфа, от драйва, от его интерьера и экстерьера. Сразу же загорелся покупкой данного авто. И тут я начал читать различные отзывы, на всевозможных сайтах, слушать комментарии от разных людей, причем не всегда хорошие, но переубедить меня было просто не возможно. Из отзывов, для себя, принял решение, что буду брать обязательно турбовой Кайен на пневмо, потому что это полный "улёт", просто поверьте, а поймёте только после эксплуатации данного автомобиля. Самое главное, что на Новогодние праздники я с семьей собирался к своей любимой сестре в прекрасный город на Неве, Санкт-Петербург. Посидев на сайтах я решил, что из Питера без Кайена не вернусь, я отправился в дорогу предвкушая важное событие для себя, во первых: это встречу с любимой сестрой, а во вторых: покупку главного автомобиля. Безумно влюбился в город, с самого первого взгляда, даже потому что 30 декабря шел дождь было +4. (вылетая из Читы было -36). Погостив и посетив разные достопримечательности я решил искать свой Поршик. Одна, две машины в день максимум, это предел. Смотреть машины "каторга", город настолько огромный, что все расстояния в своем городище сразу стали не расстоянием, а маленькими отрезками:). Искал черный авто с черным салоном, но все тачки с данными параметрами оказывались проблемными. (не очень хочется писать о проблемах данной марки, о них и так не мало сказано на форумах) поэтому искал машину без технических проблем. И случилось невероятное, я нашел кайена у замечательного парня, который меня еще и промурыжил(уезжал в Ригу на три дня), пусть не с черным салоном, а с рыжим. что в последствии мне понравилось еще больше. После переписки я поехал домой к сестре по знаменитой трассе Е-95, где меня остановили сотрудники ДПС, и пробив меня по всем базам отпустили меня желая "Счастливого пути". Поставил машинку на "сетку" и отправив машину в Иркутск (потому что до Читы ни чего не ходит) со спокойной душой отмечал приход нового года. Потом ждал ее 1,5 месяца, но наконец дождался. Притащил её в Читу, и стал слышать много негативных отзывов, типа: "Ты попал ногами в жир", "ты за_шься её заправлять", после понял всё из зависти.

    Очень повезло с машиной, дай её Бог здоровья, смотрю только за уровнем масла (по документам расход 1 литр на 1000 км. у меня 400 грамм) это единственный момент который отличает его от Японского автопрома, но это меня ни сколько не напрягает. В данный момент продаю своего любимого друга, нужны деньги на квартиру. Но знаю для себя наверняка, что следующий мой автомобиль буудет только Porche Cayenne.

    P. S. Будущим покупателям данного аппарата советую не слушать рекомендации "доброжелателей" и выбирать машину сердцем и глазами:). Данная машина влюбляет в себя навсегда.

     



  • На главную