Меню

Реклама

  •  

    Порше Панамера Турбо S — Porsche Panamera Turbo S

     

    Ну, что можно сказать о новом Порше Панамера Турбо? – не нужно было ему добавлять еще больше скорости. Может быть, было бы не плохо немного переделать экстерьер или улучшить его управляемость и ходовые качества, но увеличивать мощность до 493 лошадиных сил уж точно не стоило.

    Дело в том, что только надбавка мощности – это дешево. Всего необходимо перенастроить электронику, которая контролирует двигатель, и – о чудо! – вот и прибавилось еще 50 л. с. Правда, в Porsche решили пойти немного более «дорогим» путем.

    Компания поставила в новую Panamera Turbo S новые турбины, внешне не отличимые от старых, но с совершенно другой начинкой. Как итог это — 542 л. с. и разгон от 0 до 100 км/ч за 3, 8 сек, максимальная скорость 307 км/ч, потребление топлива 1 литр на 8, 7 км. Не плохо в общем, и так мощная машина стала еще мощнее.

    Новая Porsche Panamera Turbo S способна разгоняться очень быстро, будь то увеличение скорости на выходе из поворота или обгон медленных участников движения на шоссе. В комбинации с полным приводом и коробкой передач PDK и еще кучей аббревиатур (PDCC, PTV, PTM, PSM и PASM идут в стандартной комплектации) Порше Панамера Турбо S превращается в машину, которая практически способна летать, и доставить кого угодно несказанно быстро.

    И поездить медленно и комфортно не получиться именно скоростной стиль вождения необходим новому Порше Панамера Турбо S. Автомобилю необходима скорость, создается ощущение, что в такой манере езды скрыт какой-то смысл, и поэтому машина берет ситуацию под свой контроль, отводя водителю второстепенную роль. Это не очень приятно, особенно, если участь, что ходовые качества «Турбо S», как и у всех «Панамера», не слишком хороши на ухабистых дорогах. К тому же, по ощущениям автомобиль кажется большим и неповоротливым: вы как будто пытаетесь управлять очень возбужденной китовой акулой.

    Скорость. Скорость – та единственная вещь, с которой «Панамера Турбо S» справляется «на отлично». Это коронная фишка автомобиля, ее смысл существования. Жаль, что «Порше» не придала значения другим аспектам машины.

    Читатели этой статьи читают также:

     



  • На главную