Меню

Реклама

  •  

    Porsche Cayenne

     

    Porsche Cayenne 2010 создавался на платформе Volkswagen Touareg, при этом получил уникальное оснащение. Использование комплектующих Panamera, доработки в каждой из основных систем, рестайлинг экстерьера плюс идеальное решение для салона сделало это авто практически безупречным.

    Porsche Cayenne увеличился в длину на 5 см, сбросил с себя от 165 до 200 кг (в зависимости от версии и комплектации). Его внешний вид стал более динамичным и мускулистым (клиновидная форма купеобразного кузовного силуэта, особая форма задней стойки, выпуклости на заднем спойлере, заднее стекло, сужающееся в нижней части и др.). При сравнении внешности, которую ранее имел Porsche Cayenne. модель 2010 года отличается уменьшенными воздухозаборниками и видоизмененными передними и задними фарами.

    В салоне Porsche Cayenne стало намного удобнее, потому как теперь заднее сиденье можно регулировать – наклонять спинку на 6 градусов и сдвигать его на 16 см. При этом у Cayenne 2010 в сравнении с предыдущими моделями увеличился и объем багажника (670 л против бывших 550 л).

    Самый «слабый» Porsche Cayenne получил модернизированный двигатель V6 объемом в 3.6 литра и мощностью 300 л. с. при этом расход топлива снизился на 20%. Этого удалось добиться благодаря специальным разработкам – системе непосредственного впрыска бензина и системе бесступенчатой регулировки фаз в газораспределении на впуске и выпуске. Версия Cayenne S имеет в своем арсенале двигатель V8 объемом 4,8 л мощностью 400 л. с. Такой же мотор с двойным турбонаддувом, устанавливаемый на версию Cayenne Turbo развивает 500 л. с. и крутящий момент в 700 Нм. Разгон до 100 км/ч у такого кроссовера на уровне спорт-каров – 4,7 сек. Дизельный мотор V6, который дебютировал на Porsche Cayenne в 2009 году перекочевал на новую модель без изменений – мощность 239 л. с. крутящий момент 550 Нм, однако за счет установки новой КПП, время разгона до 100 км/ч сократилось до 7,8 сек.

    Porsche Cayenne 2010 года впервые представлен и в гибридной версии (Cayenne S Hybrid), которая оснащена двигателем V6 (мощность 333 л. с. и объем 3 литра) с компрессором и электромотором мощностью в 45.5 л. с. Такое сочетание несмотря на увеличение массы автомобиля на 150 км позволяем ему оставаться достаточно динамичным. Максимальная скорость 242 км/ч, разгон до «сотни» 6,5 сек. Расплата за экономичность – уменьшение объема багажника на 90 л.

    На все Porsche Cayenne устанавливается автоматическая 8-ступенчатая трасмиссия, механическая 6-ступенчатая коробка переда предлагается только для начальной версии с двигателем 3,6 л.

    Все автомобили оснащены системой полного привода Porsche Traction Management, ставшей визитной карточкой производителя. Она сочетает в себе активный полный привод с электронным управлением многодисковой муфты, антипробуксовочную систему, а также имитацию блокировки межколесных дифференциалов.

     



  • На главную