Меню

Реклама

  •  

    Porsche Panamera Turbo S: на вершине мощности

     

    Спорт и эксклюзив. Спортивную атлетичность придают автомобилю 20-дюймовые диски 911 Turbo II c расширенной колеей задней оси. Цена от 9 914 000 руб.

    Наверное, ощущения внутри летательного аппарата из будущего чем-то схожи с теми, что возникают при езде в этом автомобиле. Turbo S разгоняется стремительно, как снаряд, как ракета, а пассажиры этого не чувствуют. В салоне тихо, комфортно и прохладно. Только пейзаж за окном через мгновение смазывается, а если закрыть глаза и попытаться заснуть на заднем сиденье, каждая клеточка организма не замедлит отреагировать на значительные перегрузки — законы физики никто не отменял.

    Зато водитель — он же пилот — ощущает невероятный кайф. 3,8 с — 100 км/ч, 12,9 с — уже 200! И за стрелкой спидометра даже страшно следить, так быстро она перемещается по шкале. Словно в котел наддали пару, трубы раздулись, и манометр сейчас взорвется.

    Много — не мало

    Буква S в названии кроме стоимости добавила автомобилю крутизны, опций и повысила статус до флагманского. А его владелец теперь может начхать на внешнюю атрибутику высшего общества и везде рассекать в шортах — его рейтинг останется на высоте.

    Основным ноу-хау двигателя, а точнее, турбин двигателя Turbo S можно считать крыльчатку, сделанную из сплава титана и алюминия

    Не зная специфики марки, было бы глупо спрашивать об опциях. Ведь на Porsche всегда больше ценили технику, подразумевая, что владелец кроме дорогой кожи комфортных микроклиматических систем и высококлассной музыки любит, а главное, умеет правильно ездить. В помощь ему даны активные стабилизаторы PDCC, система управления тягой PTV Plus, пневмоподвеска с тремя режимами жесткости, и все для того, чтобы драйв действительно доставлял удовольствие. Но было бы ошибкой думать, что добавить сюда нечего.

    Если поршевод скуповат и любит природу, вместо 20-х колесных дисков он вправе заказать 19-е. Подходящая к ним резина экологичнее — она почти не сопротивляется качению. Это снижает расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.

    Возможно, есть люди, которые, покупая Porsche, думают об экологии и экономии топлива. Но те, кто близок к реальному драйву, обязательно спросят: а как же опционные карбонокерамические тормоза? Ведь они в 19-е диски не влезут!

    Это настоящий эксклюзив среди эксклюзивов, и было бы странно пророчить Panamera Turbo S сумасшедшие продажи в России. Такой транспорт предназначен для индивидуумов, которые помимо статуса и ездового комфорта неравнодушны к настоящему умному драйву.

    Porsche Panamera Turbo S: на вершине мощности

     



  • На главную